Представлен хэтчбек Proton Suprima S

Oct 10, 2023

В журналах «Автомобили», «Выпуск местных автомобилей», «Местные новости», «Малазийские марки», «Протон» / Автор: Энтони Лим / 17 августа 2013 г., 11:11 / 1095 комментариев

Приветствую вас из выставочного и конференц-центра Matrade в Куала-Лумпуре, где мы ведем прямую трансляцию с презентации Proton Suprima S, последней модели национального автопроизводителя. К настоящему моменту вы, несомненно, уже наблюдали за церемонией презентации автомобиля в нашей специальной прямой видеотрансляции — теперь пришло время отчета о запуске.

Proton Suprima S, название которого происходит от английского слова «supreme», появляется на сцене через 16 месяцев после премьеры седана Preve, а пятидверный хэтчбек C-сегмента дебютирует только с одним двигателем. (в двух вариантах: Executive и Premium) на момент запуска, это знакомый CamPro 1.6 Turbo.

ОБНОВЛЯТЬ:Мы покатались на машине – полный обзор Proton Suprima S читайте здесь.

Тот же станок оснащен премиум-версией Preve, и здесь он появился без каких-либо доработок: агрегат с турбонаддувом низкого давления выдает идентичные 138 л.с. при 5000 об/мин и 205 Нм в диапазоне от 2000 до 4000 об/мин.

Никаких признаков безнаддувного двигателя IAFM+ для хэтчбека – судя по всему, Proton нацелен на Suprima S как на более спортивное предложение, соответствующее характеру кузова. Чтобы закрепить эту мысль, суффикс «S» означает «Спорт».

Поэтому удивительно обнаружить, что на данный момент на автомобиле нет никаких признаков пятиступенчатой ​​механической коробки передач Getrag, а агрегат CamPro работает в паре с той же семиступенчатой ​​коробкой передач Punch VT3 CVT, которая установлена ​​на Preve с турбонаддувом.

Что касается характеристик производительности, Suprima S имеет максимальную скорость 190 км/ч и время разгона от 0 до 100 км/ч за 9,9 секунды, а расход топлива оценивается в 9,1 литра на 100 км. Для сравнения, эквивалентный Preve с турбонаддувом имеет заявленную максимальную скорость 200 км/ч и время разгона от 0 до 100 км/ч за 9,6 секунды, а также расход топлива в смешанном цикле 8,2 литра на 100 км.

Во многом это можно объяснить снаряженной массой Suprima S, которая составляет 1375 кг у Executive и 1395 кг у Premium. По сути, хэтч немного тяжелее 1.6 Premium CFE Preve, вес которого составляет 1340 кг.

Другими цифрами хэтча являются габаритные размеры: длина 4436 мм, ширина 1786 мм, высота 1524 мм, длина колесной базы 2650 мм (передний свес 918 мм, задний 868 мм) и дорожный просвет 155 мм. Колея спереди и сзади одинакова и составляет 1542 мм каждая.

Если не считать длины, эти показатели Suprima S точно идентичны показателям седана Preve. Preve длиннее на 107 мм, его длина составляет 4543 мм, а отсутствие хвостовой части у Suprima S явно сокращает длину.

С точки зрения дизайна Suprima S имеет визуально более жесткую переднюю часть по сравнению со своим братом Preve, лицо, вдохновленное Proton Wings, с новой черной сотовой решеткой и новыми вставками для бампера; Левая окантовка противотуманных фар продолжает оставаться точкой впуска, подающей воздух в интеркулер.

Оба варианта оснащены прожекторными фарами: Executive оснащен светодиодным габаритным фонарем (аналогично Preve), а Premium оснащен более яркими ДХО. Другие элементы включают в себя блок задних фонарей угловатого дизайна со светодиодной световодной лентой и спойлер на крыше, который одновременно расширяет линию крыши и улучшает воздушный поток и аэродинамику.

В другом месте на левой части задней крышки багажника находится значок Turbo, а также значок «Handling by Lotus», впервые появившийся на Satria GTI более десяти лет назад.

Говоря о багажнике, полезный объем багажного отделения составляет 309 литров по ISO или объему измерения VDA, а общий объем, загруженный на заднюю полку, составляет 427 литров. И наоборот, у Preve багажник объемом 506 литров.

Новые колеса дополняют внешний вид: Premium имеет 17-дюймовые колеса (с шинами профиля 215/45), а Executive — 16-дюймовые, обутые в резину 205/55. Дизайн у обоих одинаков: семь легкосплавных дисков с двойными спицами и титановой отделкой внутри и блестящая алмазная огранка на поверхности колеса. На момент запуска шины, установленные на автомобиль, были получены от Achilles.